Они уже обращались к руководству аэропорта раньше, когда появились сведения о том, что "airBaltic" грозит банкротство.
"Конечно, airBaltic был бонусом для Риги, поскольку ориентировался на транзитных пассажиров и предлагал стыковочные рейсы, однако пустым это место не останется", - сказал Лухсе, комментируя высказывания руководителя airBaltic Бертольта Флика.
Однако "стягивающий" пассажиров центр каждая из авиакомпаний хочет создавать в своей стране, и с этой точки зрения Флик прав.
Он добавил, что другие авиакомпании переймут скорее прямые, чем стыковочные рейсы.
Лухсе сказал, что в случае осуществления самого мрачного сценария, банкротства airBaltic, аэропорт "вернется к трем миллионам пассажиров в год". Но это не катастрофа – чем меньше рейсов, тем меньше обслуживающего персонала. К прямым убыткам это не приведет.