Как сообщалось, предварительные испытания по внедрению э-талона обошлись компании Pasažieru vilciens в несколько десятков тысяч латов. В июле нынешнего года руководитель Фрейвалдс упоминал о том, что ведутся переговоры по внесению поправок в договор с предприятием Rīgas karte, которое обеспечивает функционирование э-талона в рижском городском общественном транспорте.
Первоначально планировалось, что внедрение э-талона в латвийских пассажирских поезда обойдется компании Pasažieru vilciens в 1,2 млн. латов.
Предполагалось, что система ежегодно будет приносить 350 000 латов дохода. Однако, как показал анализ, проведенный PV, пассажиры поездов не проявили интерес к покупке электронных билетов, и поступления составили около 13% от прогнозируемых.
Если продолжать внедрение э-талона, убытки могут составить около 230 000 латов. Кроме того, договор не решал проблему введения единого билета по всей Латвии.
С расторжением договора PV придется уплатить 25 000 латов за аренду оборудования и внести плату за месяц содержания системы