Он пояснил, что содержание, ремонт и электроэнергия для старых поездов обходились очень дорого.
На сколько точно уменьшатся затраты, Йиргенс не сказал, добавив лишь, что сейчас в Министерстве сообщения корректируется бизнес-план.
Йиргенс подчеркнул, что повышения цен на билеты в связи с вводом в эксплуатацию новых поездов не планируется.
Новые поезда будут приспособлены как для нынешних перронов, так и, после их реконструкции, для перронов европейского стандарта. В вагонах будут также места для велосипедов, Wi-Fi и детская библиотека.
Как сообщалось, новые поезда начнут курсировать по Латвии уже в первой половине 2014 года. По словам представителя Pasažieru vilciens Андрея Филипова, заключение соглашения с испанской компанией Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles SA (CAF) будет способствовать долгосрочному развитию Латвии.
До конца 2015 года поставщик должен полностью заменить латвийские электрички (34), а также треть (7) парка дизельных поездов. В течение 30 лет CAF будет обеспечивать содержание и обслуживание своей продукции.
Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!
