Заявление Председателя правления АО Baltic Coal Terminal Ильи Соколова:
- Мы шокированы внезапным предложением Комитета по городскому развитию Вентспилсской думы оспорить разрешение, которое выдало Региональное управление среды на деятельность АО Baltic Сoal Terminal.

С самого начала разработки проекта АО Bаltic Coal Terminal в 2005 году все работы сначала по проектированию, а потом и строительству объекта производились компанией АО Baltic Coal Terminal в прозрачном режиме при активном содействии Вентспилсской городской думы и с учетом пожеланий руководства города.

Принимая во внимание обеспокоенность жителей Вентспилса экологической ситуацией в городе, в компании АО Baltic Coal Terminal согласились с удорожанием проекта строительства терминала на 30%. Это было сделано для того, чтобы технологии приемки, обработки и отгрузки угля на новом терминале соответствовали самым строгим экологическим нормам Евросоюза.

В результате, АО Baltic Coal Terminal стал одним из крупнейших инвестиционных проектов в Латвии, с привлечением иностранных инвестиций на общую сумму 130 млн. EUR.

Введение в эксплуатацию нового терминала обеспечило городу создание 100 новых рабочих мест. Более того, с введением в строй нового терминала связывались надежды на улучшение экономических показателей всей Латвии уже в 2009 году.

Необъяснимые с точки зрения здравого смысла, нормативов ЕС и латвийского законодательства, действия Вентспилсской думы приведут, к без, преувеличения трагическим последствиям не только для города и порта Вентспилса, но и для всей латвийской экономики.

Небезопасный инвестиционный климат в Латвии, неспособность городского руководства Вентспилса обеспечить условия работы для портовых предприятий Вентспилса, поставят под вопрос и будущее транспортных потоков, направляемых сейчас через Вентспилсский порт.

Латвия подаст сигнал о том, что страна не может гарантировать безопасность иностранных инвестиций, не может гарантировать обслуживание транзитных потоков груза, поскольку любой самый крупный проект может быть оспорен и закрыт по прихоти одного человека.

В результате недальновидной политики в области нефтетранзита, в 2003 году Латвия лишилась доходов транзита нефти по нефтепроводу. Сейчас, когда в условиях экономического кризиса, для поддержания финансовой системы Латвии важен каждый дополнительный лат — действия Вентспилсской думы, направленные на закрытие нового терминала, можно расценивать как шаг, ставящий дополнительные трудности для стабилизации латвийской экономики.

Seko "Delfi" arī Instagram vai YouTube profilā – pievienojies, lai uzzinātu svarīgāko un interesantāko pirmais!